Le plan de relance présenté début décembre par Nicolas Sarkozy a réjouit les professionnels du bâtiment. En revanche, les écologistes dénoncent « un message incohérent avec les priorités du Grenelle de l’environnement ».

François Fillon a annoncé le déblocage de trois projets autoroutiers dans les Landes, la Seine-Maritime et le Bas-Rhin. Des projets gelés depuis le Grenelle de l’environnement et qui devraient être relancés dans le cadre du plan anti-crise chiffré à 26 milliards d'euros. L'ensemble des travaux nécessaires aux tronçons représente une enveloppe totale de plus de 800 millions d'euros. Le Premier ministre a rappelé que les mesures principales en matière de transports et d'infrastructures constituent l'un des « leviers majeurs » de ce plan.

Selon l’association France Nature Environnement (FNE), la part belle est une fois de plus donnée à l’automobile. Ces projets donnent la « priorité à des modes de transport qui sont parmi les plus polluants au moment où la France veut s’engager à réduire ses émissions de gaz à effet de serre », dénonce l’association. Pour Jean-Stéphane Devisse, directeur adjoint des programmes du WWF France, le plan de relance de l’économie ne tient absolument pas compte « d'un new deal écologique que nous appelons de nos vœux ». En plus des projets d’autoroutes, François Fillon a mis en avant un milliard d’euros affectés en 2009 au réseau routier national, « soit 200 millions de plus que prévu ». Pourtant, le Grenelle était supposé ouvrir la voie à « un changement drastique dans la politique des transports ».

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