conso 08 / 02 / 2012
En 2011, l’Etat supprimait notamment la prime à la casse et le bonus pour l’acquisition d’un véhicule GPL. En 2012, les économies continuent : les bonus sont réduits au-delà de 50 g de CO2 émis par km, un nouveau seuil est désormais « malusé », les malus sont augmentés, et l’imposition annuelle est musclée…{encadre}
Les bonus 2012
- De 0 à 50 g.CO2/km : bonus de 5 000 euros. Cela concerne essentiellement les voitures électriques et les véhicules hybrides les plus énergétiquement performants.
- De 51 à 60 g.CO2/km : bonus de 3 500 euros. C’est ici que la rigueur commence (en 2011, il était de 5 000 euros).
- De 61 à 90...
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Vous voulez faire l’expérience de la voiture hybride ? Ou vous souhaitez louer un véhicule tout en émettant un minimum de CO2 (et de bruit) ? La solution, c’est Sixt qui vous l’apporte : le loueur d’automobiles a doté sa flotte de la Toyota Auris HSD (Hybrid Synergy Drive). Cette hybride est disponible à la semaine pour seulement 269 euros, soit moins de 40 euros par jour (assurance contre le vol, assurance collision, et taxe d'immatriculation/taxe routière incluses).{encadre}
La Toyota Auris HSB : en route vers la sobriété carbone
Version hybride de la Toyota Auris, la HSD reprend la technologie de la célèbre Prius, avec un look bien plus passe-partout que cette dernière, ce qui n...
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Pour rappel, le bonus-malus écologique est octroyé ou facturé à l’achat d’un véhicule neuf en fonction des émissions de CO2 affichés par celui-ci. C’est une mesure mise en place depuis 2008 destinée à inciter l’acquisition de voitures décarbonées, notamment électriques et hybrides, et à verdir ainsi le parc automobile français. En 2011, elle a permis de faire passer les émissions moyennes de CO2 par kilomètre des véhicules neufs de 149 g CO2/km à 128 g CO2/km.{encadre}
Pour le barème 2012, l’Etat a décidé de respecter trois principes : « Ne pas modifier les seuils du barème initialement prévu pour...
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conso 18 / 10 / 2011
Autolib’ se met en place doucement, mais sûrement : depuis début octobre, 66 Bluecars (voitures électriques construites par Bolloré et retenues pour le projet) et 33 stations de location sont d’abord expérimentées par des salariés du service. Les essais vont durer deux mois. Puis, en décembre, un premier réseau de 250 véhicules sera proposé aux Parisiens dans 250 stations. 300 modèles supplémentaires seront ensuite mis à disposition chaque mois, pour atteindre un parc de 3 000 automobiles en juin 2012 (5 000 en 2016 selon Vincent Bolloré). Seront également installées d’ici là 6 600 bornes de recharge. 46 villes de la région parisienne situées à moins de 35 km de la capitale seront concernées.{encadre}
Le prix
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Mis au point par Fiat dans les années 1980, le système « Stop and Start » a commencé à se faire connaître avec la Citroën C3. Son but : éviter le gaspillage, faire des économies de carburant et donc réduire la pollution atmosphérique des transports. Utilisé aujourd’hui par de nombreux constructeurs, il permettrait des gains de consommation et d’émissions de CO2 de l’ordre de 20 % en ville !{encadre}
Concrètement, le dispositif met en veille le moteur lorsque le véhicule atteint une vitesse inférieure à 6 km/h. L’embrayage est alors ouvert, et tant que la pédale de frein est enfoncée, le moteur reste éteint. Pour avancer à nouveau, il suffit de relâcher celle-ci et d’accélérer : la voiture redémarre instantanément sans bruit et quasiment sans vibration, et l’embrayage se referme progressivement.
Et pour ceux qui pensent qu’éteindre et rallumer régulièrement un moteur est plus polluant qu’une utilisation prolongée, sachez que la coupure devient économe au bout de trois secondes seulement !
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Paris, Saint-Denis, Lyon, Grenoble, Clermont-Ferrand, Bordeaux, Nice et Aix-en-Provence : voilà les huit villes françaises qui testeront, dès l’année prochaine et pour 3 ans, les « Zapa », les « Zones d’actions prioritaires pour l’air ». Un dispositif issu du Grenelle de l’environnement destiné à bannir les véhicules les plus polluants des centres-villes afin d’y rendre l’air moins nocif pour les citadins.
« A l’instar du bonus-malus pour le CO2, les Zapa doivent inciter les constructeurs à concevoir des véhicules de moins en moins émetteurs de particules, c’est avant tout un enjeu de santé publique », a expliqué Nathalie Kosciusko-Morizet lors des Assises nationales de la qualité de l’air (6 et 7 avril), d’où elle...
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