conso 08 / 11 / 2012
Compagnies aériennes ou ferroviaires, transporteurs fluviaux ou maritimes, routiers, taxis, loueurs de voitures, coursiers, déménageurs… Au total, pas moins de 85 000 entreprises proposant des prestations de transport de voyageurs ou de marchandises seront tenues d’afficher dès le 1er octobre 2013 l’impact carbone de leurs trajets. L’information sera donnée pour chaque kilomètre lors des voyages courts ou inscrite sur le billet, après calcul, pour les plus longs (seuls les parcours ayant la France pour départ et destination seront concernés).{encadre}
Objectif : « Sensibiliser l’ensemble des intervenants de la chaîne du transport sur les émissions de CO2 et orienter à terme les choix des particuliers et des professionnels vers les solutions les plus économes sur les plans...
Mots Clefs :
éco-mobilité, émissions de CO2, Grenelle Environnement, réchauffement climatique, transports, impact carbone
A l’instar de ce qui se fait dans le bâtiment avec le diagnostic de performance énergétique (DPE), dans l’automobile avec l’étiquette énergie des voitures, ou dans la grande distribution avec l’affichage environnemental, le secteur des transports va devoir être plus transparent sur ses émissions de CO2. Un décret va en effet contraindre ses opérateurs à publier cet impact pour chaque prestation effectuée à partir de juillet 2013 (le temps que le dispositif soit mis en place et les méthodes d’évaluation définies).{encadre}
Ainsi, d’ici moins de deux ans, sociétés de transport en commun, de déménagement, agences de voyages, loueurs de voitures ou encore taxis transmettront l’information aux clients lors de l’achat du titre de transport ou...
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Tout d’abord, l’Ademe propose de comparer les différents modes de transport pour se rendre à destination (avion, train et voiture). Objectif : réduire son empreinte carbone au maximum. Pour cela, l’agence et la SNCF ont mis en place un service web : ecocomparateur.voyages-sncf.com. Durée du transport, coût et impact sur l’environnement de votre voyage vous seront donnés en quelques clics !{encadre}
Avant de partir, l’Ademe conseille aussi d’alléger le poids de vos valises, car « réduire de 15 kg ses bagages peut économiser entre 100 et 200 kg éqCO2 sur un vol Londres – Tenerife ». Autres recommandations : éviter les produits jet...
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Le premier « train vert » circulant à l'énergie solaire en Belgique est parti le lundi 6 juin 2011 de la gare d'Anvers Central. Le Nord d'Anvers, une région très plate, et les caractéristiques de son réseau ferroviaire se prêtaient particulièrement à l'expérience.{encadre}
La ligne conçue pour les trains à grande vitesse, qui relie Paris à Amsterdam en passant par Bruxelles, traverse une réserve naturelle protégée. Pour diminuer les nuisances environnementales, les voies sont recouvertes d'une dalle, formant une sorte de tunnel de 3,6 km de long, dont le toit a été jugé idéal pour le placement de panneaux. Cette performance est rendue possible grâce à l'installation de 16 000 panneaux solaires sur le toit du tunnel ferroviaire de la ligne qui relie...
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A l’approche de la trêve estivale, petits et grands se démènent pour trouver le moyen de voyager le plus économique possible. Le train ou l’avion ? Trop tard, les billets sont déjà trop chers. Et la voiture ? Inimaginable : l’essence est hors de prix ! Voilà un scénario bien huilé qui est connu de tous. Dans un climat économique difficile, le covoiturage a ainsi su s’affirmer comme l’une des alternatives les plus intéressantes pour se déplacer sur le territoire. Des prix stables et imbattables, un trajet convivial et économe en consommation d’essence expliquent ce succès. Aujourd’hui, plus d’un million de personnes sont inscrites sur covoiturage.fr, le premier réseau français du secteur.{encadre}
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Paris, Saint-Denis, Lyon, Grenoble, Clermont-Ferrand, Bordeaux, Nice et Aix-en-Provence : voilà les huit villes françaises qui testeront, dès l’année prochaine et pour 3 ans, les « Zapa », les « Zones d’actions prioritaires pour l’air ». Un dispositif issu du Grenelle de l’environnement destiné à bannir les véhicules les plus polluants des centres-villes afin d’y rendre l’air moins nocif pour les citadins.
« A l’instar du bonus-malus pour le CO2, les Zapa doivent inciter les constructeurs à concevoir des véhicules de moins en moins émetteurs de particules, c’est avant tout un enjeu de santé publique », a expliqué Nathalie Kosciusko-Morizet lors des Assises nationales de la qualité de l’air (6 et 7 avril), d’où elle...
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éco-mobilité, émissions de CO2, Grenelle Environnement, réchauffement climatique, transports, impact carbone, éco-gestes, transports, bilan carbone
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