« Nous sommes presque surpris d’être optimistes », avoue Joël Lebreton, président du groupement d’intérêt économique Objectif Transport Public. L’organisateur de ces Rencontres nationales du transport public ont en effet été l’occasion de se réjouir de la fréquentation grandissante des transports en commun.{encadre}
L’exception française
« Jusqu’en 2008, la fréquentation progressait de 5 à 6 % ! On a ralenti au premier semestre, autour de 2 %. Ce ralentissement est maintenant terminé, et nous sommes repartis à la hausse », se félicite Cyrille du Peloux, président de l’Union des transports publics (UTP). La crise n’a donc pas impacté la fréquentation des transports...
Mots Clefs :
transports, tramway, bus, métro, plan de relance, Grenelle environnement
2008 ne fut pas une année vraiment défavorable pour la construction : certes, le volume de son activité a baissé de 2,3 %, mais 13 000 emplois permanents ont aussi été créés. Pour 2009, en revanche, c’est tout le contraire : La crise frappe de plein fouet le secteur qui devrait subir « une diminution de l’ordre de 4,6 % », selon le ministère de l’Ecologie et de l’Aménagement du territoire. Ce qui entraînera la suppression de 47 000 emplois, dont plus d’un tiers de travailleurs intérimaires (baisse de 3 %).
Le volume d’affaires pourrait même chuter de 5,7 %, dans l’hypothèse la plus pessimiste (3,5 % dans la plus optimiste). Le segment le plus touché : la construction neuve de bâtiments, avec un effondrement de 9 %. Viennent ensuite les travaux...
Mots Clefs :
transports, tramway, bus, métro, plan de relance, Grenelle environnement, Construction
Développement des énergies renouvelables, des technologies vertes, des infrastructures à faible émission de CO2 et des transports en commun, création d’un marché du carbone, d’un système d’éco-taxes et d’une fiscalité destinée à tourner entreprises et particuliers vers le développement durable, dépollution des rivières,…. En tout, la Corée du Sud va investir quelque 2,8 milliards de dollars dans l’économie verte pour la période 2009-2012. Une bonne nouvelle pour un pays qui prendra la tête du G20 en 2010 et qui multiplie les accords de libre-échange avec l’Europe et les Etats-Unis.
« Notre politique de croissance verte sera bénéfique pour l’environnement et contribuera à lutter contre le changement...
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transports, tramway, bus, métro, plan de relance, Grenelle environnement, Construction
Le chinois est une langue bien éloignée du français. Exemple avec cet extrait du rapport de la banque HSBC sur le plan de relance. « 38 % du plan sera dédié à des améliorations environnementales », indiquait-il. Or, ce que nous serions tentés de comprendre par là, c’est que les Chinois comptent investir dans des fermes éoliennes, par exemple. Mais non, en chinois, le mot « vert » peut parfois signifier « gris » pour nous. Ces 38 % (de 450 milliards d’euros) vont en fait être alloués aux chemins de fer et aux réseaux de distribution d’électricité. Alors oui, les bénéfices seront importants si ces investissements massifs encouragent les chinois à emprunter plus volontiers le train que la voiture.
Mais, comme le rappelle Charles Mc...
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Pour comprendre ce phénomène, il faut savoir que le recyclage d’une épave coûte cher à une casse : environ 150 euros pour la gestion administrative et la dépollution (traitement de l’huile, du carburant, du platine contenu dans le pot catalytique, des métaux lourds de la batterie,…), une centaine d’euros pour le transport, et 30 euros pour le rachat du véhicule (le prix auquel les recycleurs rachètent les voitures bénéficiaires de la prime à la casse de 1000 euros). Au total, le coût peut atteindre 300 euros.
Or les ferrailleurs ne peuvent espérer gagner que 300 à 400 euros avec une automobile jetée. Et encore, à condition que celle-ci soit suffisamment valorisée. Car aujourd’hui, face au nombre important de véhicules mis à la casse,...
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