Paris, Saint-Denis, Lyon, Grenoble, Clermont-Ferrand, Bordeaux, Nice et Aix-en-Provence : voilà les huit villes françaises qui testeront, dès l’année prochaine et pour 3 ans, les « Zapa », les « Zones d’actions prioritaires pour l’air ». Un dispositif issu du Grenelle de l’environnement destiné à bannir les véhicules les plus polluants des centres-villes afin d’y rendre l’air moins nocif pour les citadins.
« A l’instar du bonus-malus pour le CO2, les Zapa doivent inciter les constructeurs à concevoir des véhicules de moins en moins émetteurs de particules, c’est avant tout un enjeu de santé publique », a expliqué Nathalie Kosciusko-Morizet lors des Assises nationales de la qualité de l’air (6 et 7 avril), d’où elle...
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Le sénateur Louis Nègre (UMP, Alpes-Maritimes), fervent partisan du péage urbain, a réussi à convaincre les parlementaires réunis hier (16 juin) en CMP (chargée de trancher sur les divergences entre les deux assemblées au sujet de Grenelle 2) du bien-fondé de cette pratique : réduction de la pollution atmosphérique, diminution du trafic automobile, mais aussi création de nouvelles recettes pour les municipalités. La mesure doit encore faire l’objet d’un ultime vote de chaque chambre fin juin, mais l’affaire semble pliée…{encadre}
Pour expérimenter le péage urbain (censé limiter l’accès du centre historique aux véhicules les plus polluants), les villes devront tout de même respecter trois conditions : réaliser une « enquête...
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Dans la nuit de lundi à mardi (28/29 septembre), l’amendement concernant le péage urbain a très discrètement fait son apparition dans le cadre du Grenelle. Voulu par le gouvernement, le projet doit encore passer l’épreuve de l’Assemblée Nationale. Simple parcours de santé ?{encadre}
Dans le texte, les agglomérations de plus de 300 000 habitants sont les seules habilitées à instaurer le fameux péage. Etabli en concertation avec les villes environnantes, il devra d’abord être approuvé par le ministre chargé des Collectivités Territoriales ainsi que par le ministre chargé des Transports. Le Conseil d’Etat devra ensuite donner son autorisation au moyen d’un décret.
Si l’objectif premier de cet écopéage est clairement...
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« Aujourd’hui, quatre Européens sur cinq vivent en milieu urbain, là où les défis environnementaux auxquels sont confrontés nos sociétés sont les plus flagrants. Grâce aux mesures prises pour lutter contre la pollution atmosphérique et résoudre les problèmes de circulation et de congestion, d’émissions de gaz à effet de serre et de gestion des eaux usées et des déchets, Stockholm et Hambourg peuvent servir de modèles pour le reste de l’Europe », a annoncé Stavros Dimas, commissaire européen à l’Environnement.
Stockholm, capitale et plus grande ville de Suède (810 000 habitants), sera ainsi la toute première lauréate du prix « Capitale verte de l’Europe » pour l’année 2010. Ce qui lui vaut...
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« L’année 2009 est décisive dans la course contre la montre pour enrayer le dérèglement climatique et stopper l’hécatombe de la biodiversité. Hélas, de trop nombreux projets s’inscrivent, au cœur de nos territoires, en contradiction totale avec l'esprit et les mesures du Grenelle de l’environnement, qui aurait pourtant dû marquer une rupture décisive ! », peut-on lire dès les premières lignes du site Internet d’Alliance pour la planète.
Il est vrai que les associations se sont toujours méfiées des effets d’annonces du gouvernement en matière d’écologie. Elles ont régulièrement formulé des critiques sur les orientations, les initiatives et les mesures. Mais remettre en cause à ce point la capacité du...
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