Quatre ans après sa mise en œuvre, le Grenelle de l’environnement se révèle coûteux pour l’Etat : « La maîtrise de l’outil fiscal a été largement insuffisante, source d’inefficacité, d’incohérence et de coût pour les finances publiques. Il s’agit d’un échec du volet fiscal, en-deçà des ambitions initiales et financièrement déséquilibré en défaveur de l’Etat », a déclaré mercredi (18 janvier) Didier Migaud, premier président de la Cour des comptes, devant la Commission des finances de l’Assemblée nationale.{encadre}
Selon la juridiction, la facture du Grenelle est en effet de quelque 2,5 milliards d’euros. Le principal responsable : le dispositif du bonus-malus automobile, qui a...
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Grenelle Environnement, Cour des comptes, fiscalité environnementale, bonus-malus automobile, taxe carbone, éco-redevance poids lourds, train, avion, BBC
Depuis le 1er juillet, plus d’un millier de produits de consommation courante sont concernés par une expérimentation nationale : l’affichage environnemental. Ceux-ci informent en effet le consommateur de leurs impacts sur le climat (bilan carbone), l’eau, les ressources naturelles et la biodiversité (seule l’indication des émissions de CO2 est obligatoire pour participer au test). Objectif : encourager une consommation plus durable.{encadre}
Toutefois, les entreprises volontaires ont librement choisi le moyen d’informer les clients : certaines ont opté pour un étiquetage sur l’emballage, alors que d’autres ont préféré un affichage en rayon ou les renseignements via Internet. De la même façon, les app...
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Pour améliorer le bilan carbone de l’alimentation, il est recommandé de limiter sa consommation de viande rouge en provenance des ruminants, car il s’agit de l’aliment dont la production engendre le plus de rejets de CO2 (l’élevage représente environ 80 % des émissions de gaz à effet de serre du secteur agricole). Et de manger davantage de fruits et légumes. Ce qui tombe plutôt bien, puisque ce régime est meilleur pour la santé. Mais ne faisons-nous pas fausse route ?{encadre}
C’est en tout cas ce qu’avancent des chercheurs de l’Inra (Institut national de la recherche agronomique) et du Cirad (Centre de coopération internationale en recherche agronomique pour le développement), auteurs d’une enquête sur l’impact environnemental de l’alimentation (« Pour une...
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A l’instar de ce qui se fait dans le bâtiment avec le diagnostic de performance énergétique (DPE), dans l’automobile avec l’étiquette énergie des voitures, ou dans la grande distribution avec l’affichage environnemental, le secteur des transports va devoir être plus transparent sur ses émissions de CO2. Un décret va en effet contraindre ses opérateurs à publier cet impact pour chaque prestation effectuée à partir de juillet 2013 (le temps que le dispositif soit mis en place et les méthodes d’évaluation définies).{encadre}
Ainsi, d’ici moins de deux ans, sociétés de transport en commun, de déménagement, agences de voyages, loueurs de voitures ou encore taxis transmettront l’information aux clients lors de l’achat du titre de transport ou...
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Le lieu
Un mariage écolo ne doit évidemment pas se dérouler en ville, mais à la campagne, proche de la nature. Les gîtes sont idéales pour cela. Essayez d’en trouver un qui soit labellisé Clef Verte, ou bénéficiant d’une autre certification de respect de l’environnement, et qui ne soit pas trop éloigné de la mairie et de l’église, histoire de pouvoir faire les trajets à pied et organiser facilement des covoiturages. Ces derniers réduiront le bilan carbone du séjour.{encadre}
Les faire-part
La façon la plus écologique d’inviter les gens que l’on aime à son mariage est la carte électronique. Plusieurs sites Web proposent ce service. Vous...
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Pour rappel, le bonus-malus écologique est octroyé ou facturé à l’achat d’un véhicule neuf en fonction des émissions de CO2 affichés par celui-ci. C’est une mesure mise en place depuis 2008 destinée à inciter l’acquisition de voitures décarbonées, notamment électriques et hybrides, et à verdir ainsi le parc automobile français. En 2011, elle a permis de faire passer les émissions moyennes de CO2 par kilomètre des véhicules neufs de 149 g CO2/km à 128 g CO2/km.{encadre}
Pour le barème 2012, l’Etat a décidé de respecter trois principes : « Ne pas modifier les seuils du barème initialement prévu pour...
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