Lumière du jour ? Connaissent pas ! Herbe verte ? Connaissent pas ! Promenades en plein air ? Connaissent pas ! Les poules pondeuses élevées en batteries n’ont, pour seul quotidien, qu’une cage de 550 cm3, soit la taille d’une feuille A4. Ni possibilité de se retourner, ni d’étendre ses ailes. Une vie prostrée dans une position inconfortable et douloureuse. Et si les poules peuvent vivre jusqu’à 8 ans, en règle générale, celles élevées en batteries rendent l’âme au bout d’un an.{encadre}
L’Europe impose donc aux éleveurs, à partir du 1er janvier 2012, de s’équiper en cages de 750 cm3, soit 200 de plus qu’à l’heure actuelle. Elles devront également comporter un nid, une litière et un perchoir. De quoi égayer la vie...
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poules, cages, batteries, Parlement européen, oeufs, élevage
Pourquoi se débarasser des batteries dans la nature est-il si dangereux ? C’est très simple : les batteries abandonnées laissent tôt ou tard échapper les métaux lourds qu’elles renferment. Ces derniers finissent dans la chaîne alimentaire en s’accumulant dans les organismes vivants. Et qu’y a-t-il tout en haut de la chaîne alimentaire ? L’être humain !{encadre}
Donc si vous ne voulez pas « manger des métaux lourds », déposez votre batterie usagée dans une déchetterie (dans le conteneur adéquat) ou chez un revendeur (garagiste, grande surface, magasin de pièces automobiles) qui la reprendra gratuitement et sans aucune obligation d’achat. Le traitement particulier nécessaire pourra alors être effectué : retrait de l’acide et recyclage du plomb (pour fabriquer d’autres batteries).
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Après le bonus-malus et la prime à la casse, les gouvernements des pays industrialisés, la France en premier plan, misent désormais gros sur le développement des véhicules électriques. Objectif : réduire les émissions de gaz à effet de serre, principaux responsables du réchauffement climatique. Alors que la France a alloué un milliard d’euros au développement des véhicules décarbonés et qu’elle participe économiquement au phénomène en aidant les constructeurs automobiles, le nouveau rapport de l’ONG Transports et Environnement ne joue pas en sa faveur.{encadre}
Si cette dernière reconnait tout de même que les voitures électriques constituent l’une des meilleures armes pour réduire les émissions de CO2, elle...
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Les Français changent de mobile en moyenne tous les 18 mois. Et pourtant, seulement 8 % le recyclent (étude 2008 TNS Sofres pour l’Association française des opérateurs mobiles). 36 % le rangent, 23 % le donnent à un proche… et 5 % le jettent aux ordures ménagères. Or les nombreux composants nocifs pour la santé et l’environnement contenus dans la batterie (lithium, mercure,…) nécessitent un traitement approprié. Problème : 53 % déclarent ne pas savoir comment recycler leur téléphone.
Alors le ministère de l’Ecologie a eu une idée : faire payer au consommateur entre 2 et 5 euros de plus lors de l’achat d’un mobile, puis les lui restituer lorsqu’il le ramène au point de vente, alors transformé en point de collecte. Une sorte de consigne, en...
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Son nom : l’Eco-Truck. Son originalité : la possibilité d’organiser des concerts partout sans avoir besoin de se brancher sur le réseau électrique grâce à un équipement complet de panneaux photovoltaïques. Le premier « sound system » à l’énergie solaire, en somme. Son concepteur : Irénée Légeret, un musicien verniollais. Cet Ariègeois avait déjà fait preuve de beaucoup d’imagination deux ans auparavant en créant un triporteur (tricycle muni d’une caisse pour le transport de marchandises) plutôt insolite : équipé d’un panneau solaire, il pouvait alimenter un ampli de guitare.
Avec son invention, il avait animé les pistes de ski des stations alpines durant l’hiver dernier. Puis il a vu plus grand. Pour cela, il a fait appel...
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