conso 11 / 01 / 2010
Au palmarès des nuisances sonores les plus gênantes, les Franciliens citent la circulation routière, le bruit du voisinage, des avions et des deux-roues. « En milieu urbain, en moyenne, on se trouve entre 60 et 70 décibels. C’est ce bruit ambiant qui nous pousse à augmenter le niveau sonore de notre voix ou de notre baladeur », analyse le président-fondateur de la Semaine du son, Christian Hugonnet.{encadre}
Le danger est bien réel. Pour prévenir les problèmes auditifs, dont souffrent un adolescent sur dix, le niveau d’exposition à ne pas dépasser est situé aux alentours des 80 décibels. Seuil auquel bon nombre de Parisiens sont quotidiennement confrontés en allant travailler aux abords des Champs Elysées. Où, comme le rappelle M. Hugonnet, le bruit est amplifié par...
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Selon l’Ademe (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie), l’usager d’un train effectuant le trajet Paris-Nice émettra 25 fois moins de gaz à effet de serre que le passager d’un avion sur la même distance. Et pour cause : le transport aérien rejette du dioxyde de carbone (CO2) et de la vapeur d’eau, qui ont un fort pouvoir réchauffant, mais aussi des oxydes d’azote (NOx), du monoxyde de carbone (CO), des oxydes de soufre (SOx), et des particules de suie qui polluent l’atmosphère.{encadre}
Dégagés à haute altitude, ces polluants sont de plus davantage « efficaces ». L’aviation est ainsi responsable d’environ 4 % des...
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La critique est décidément à la portée de tous ! Surtout des journalistes, semble-t-il ! Un article de nos confrères britanniques du Telegraph dénonce le « poids climatique » de ces onze jours de négociations : 41 000 tonnes d’équivalents CO2, soit les émissions d’une ville comme Clermont-Ferrand durant la même période.{encadre}
1 200 limousines
Plutôt familière des vélos et autres éoliennes, Copenhague va pendant onze jours, troquer ses habits « verts » contre d’évidentes sources de pollution. Voitures, limousines, avions, jets privés vont pulluler dans l’atmosphère danois. Madame Jorgensen, la directrice de la plus importante société de location de limousines de la ville,...
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Pour un secteur qui n’envisage pas de reprise avant 2011, la sentence risque d’être lourde. Le trafic aérien a en effet enregistré une baisse de 16,5 % pour le fret et de 7,2 % pour les passagers au mois de juin par rapport à l’année dernière. La douche est encore plus salée si l’on considère exclusivement les classes affaires et les premières classes. « La réduction dans les capacités de transport et la baisse des tarifs n’ont pas suffi à compenser la diminution de la demande », explique Giovanni Bisignani, le directeur général de l’IATA.{encadre}
Englué dans un marasme économique, le secteur aérien n’est pourtant pas au bout du tunnel. « C’est une période extrêmement difficile »,...
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conso 05 / 08 / 2009
L’UE vous simplifie les vacances ! Pour que plus rien ne vienne gripper les rouages de votre détente, l’UE a mis en place un site internet ainsi qu’une notice explicative des points importants à prendre en compte. De la réservation de votre voyage aux documents essentiels à emporter en passant par les mécanismes de défense en cas de litige, tout est détaillé. Parce qu’en ces temps de crise, l’évasion constitue un remède, developementdurable.com vous détaille le top 10 des recommandations européennes. Attention, ceci ne s’adresse qu’à ceux qui voyagent dans l’Union.
Commençons par la réservation de votre séjour. Si vous souhaitez l’effectuer en ligne, assurez-vous que toutes les mentions légales soient précisées. Le prix indiqué...
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Plus de 800 personnes étaient présentes sur l’aérodrome de Dübendorf pour découvrir ce prototype, ambassadeur de l’énergie verte. Les médias avaient fait le déplacement, ainsi que le prince Alberte de Monaco, le ministre suisse de l'Energie et de l'Environnement ou encore le CEO de l'Association Internationale du Transport Aérien (IATA).
Bertrand Piccard et André Borschberg ont dévoilé le 26 juin dernier, sur l’aérodrome de Dübendorf près de Zurich, le Solar Impulse HB-SIA, le premier avion conçu pour voler nuit et jour sans carburant ni pollution. Dans un monde dominé par les énergies fossiles et devant l’urgence de trouver des solutions durables, le projet Solar Impulse a pour but de démontrer le potentiel des énergies renouvelables et d’en...
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