Aucun produit issu de la pétrochimie, aucun colorant ou parfum de synthèse, aucune base lavante ou émulsifiant éthoxilié, aucune matière première génétiquement modifiée, aucune matière première d’origine animale (sauf celles provenant de l’animal vivant, comme la lanoline) : voilà les garanties du label BDIH. Celui-ci proscrit aussi le blanc de baleine ou le collagène animal, les rayonnements radioactifs, ou encore les tests sur les animaux.{encadre}
Les bases lavantes et les émulsifiants doivent être d’origine végétale, les tests réalisés sur des personnes volontaires ou des...
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éco-geste, écolabel, label BDIH, Allemagne, produits naturels, produits bio, cosmétiques
La prise de conscience de la responsabilité humaine dans le dérèglement climatique semble acquise, outre-Atlantique. C’est la raison pour laquelle, depuis l’élection de Barack Obama, tous les espoirs reposent désormais sur les Etats-Unis afin qu’ils amorcent une véritable politique climatique. Or, selon le classement de Greenpeace, les engagements américains s’apparentent plus à de la poudre aux yeux. Relégués bon derniers de la classe internationale, les Américains paient leur manque d’ambitions en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre ainsi que leur soutien aux combustibles fossiles.{encadre}
Des Européens à la traîne
Mais l’Europe n’est pas en reste. Si aucun chef d’Etat ou de gouvernement...
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L’ex-RDA (République démocratique allemande) n’était pas tendre avec l’environnement (comme le pouvait d’ailleurs être l’ensemble de l’Union soviétique) : les industries, notamment, étaient particulièrement polluantes, émettant de grandes quantités de dioxyde de souffre (gaz toxique responsables de pluies acides et de l’acidification des océans – la Chine est aujourd’hui le premier émetteur de SO2 au monde). Sans parler de la filière nucléaire, totalement irresponsable sur la gestion des déchets radioactifs (stockage à l’air libre, dans les lacs,…).{encadre}
La chute du « mur de la honte » fut ainsi une bouffée d’oxygène pour la nature : les activités industrielles de l’Est furent stoppées et de...
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L’Ange bleu concerne tout d’abord le papier : lorsqu’il porte son logo, celui-ci est fabriqué à 100 % à partir de fibres recyclées. L’utilisation de formaldéhyde a été fortement limitée lors de sa production et les pigments au mercure, au plomb, au cadmium et au chrome proscrits. Tout comme les substances toxiques, tératogènes et mutagènes.{encadre}
Mais ce label peut aussi être décerné à d’autres biens de consommation (plus de 4000 produits affichent l’Ange Bleu, hors alimentation et industrie pharmaceutique) : le papier toilette, par exemple, qui doit être composé de matière recyclée...
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Pour comprendre ce phénomène, il faut savoir que le recyclage d’une épave coûte cher à une casse : environ 150 euros pour la gestion administrative et la dépollution (traitement de l’huile, du carburant, du platine contenu dans le pot catalytique, des métaux lourds de la batterie,…), une centaine d’euros pour le transport, et 30 euros pour le rachat du véhicule (le prix auquel les recycleurs rachètent les voitures bénéficiaires de la prime à la casse de 1000 euros). Au total, le coût peut atteindre 300 euros.
Or les ferrailleurs ne peuvent espérer gagner que 300 à 400 euros avec une automobile jetée. Et encore, à condition que celle-ci soit suffisamment valorisée. Car aujourd’hui, face au nombre important de véhicules mis à la casse,...
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Gerd Liepold, directeur de Greenpeace International, regrette que le monde n’ait pas su s’engager dans la voie de la croissance verte : « En ce moment, nous avons beaucoup de plans de relance en raison de la crise économique, beaucoup d’activités subventionnées par les Etats, mais il y a des mauvaises réponses, comme celle d’investir dans des industries consommatrices ou celle de stimuler la consommation pour stimuler la consommation ».
Exemple donné par le numéro un de l’ONG : la prime à la casse de 2500 euros décidée par le gouvernement de son pays, l’Allemagne, destinée à encourager l’achat de voitures neuves. Une mesure baptisée « bonus écologique » qui semble rencontré un fort succès. Problème : « C’est un abus...
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