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Publiée le :
20/10/2011
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Voiture électrique : 111 années d'attente. Pourquoi ?

Voiture électrique : 111 années d'attente. Pourquoi ?
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© newton.mec.edu

Présentation de l'éditeur :

La première voiture électrique s'appelait " LA JAMAIS CONTENTE ". Le modèle date d'il y a 111 ans ! Le premier train électrique, tracté sur batteries, date de 1920. Les cheminots disaient de ses accumulateurs " qu'ils se mangeaient eux-mêmes en roulant ". Le problème reste le même un siècle plus tard. C'est un problème physico-chimique très clairement expliqué dans cet ouvrage. Comme est expliquée la seule solution possible, la même du reste que celle que la SNCF a adoptée. Electrifier la route: c'est beaucoup moins cher que d'électrifier le rail ! Paradoxalement, les citoyens que nous sommes ont la possibilité de peser sur la décision finale. Il y va de notre intérêt, parce que l'électrification progressive des routes a une conséquence majeure, elle contracte le chômage, de manière significative, dans l'Europe entière. Des milliers et des milliers d'emplois à pourvoir, non délocalisables, avec un éventail de 32 professions à mobiliser ! L'auteur de ce livre est connu pour les radars routiers qu'il a signés en tant que collaborateur des Ponts et Chaussées. Grâce à lui, la France a été, à l'origine, le premier pays d'Europe à doter ses routes de cinémomètres automatisés. Longtemps hors la loi, ces appareils ont été juridiquement reconnus en 2002.

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