Developpementdurable.com : Quelle votre mission au sein de Renault ?

Alice de Brauer : Je suis directeur du Plan Environnement de Renault sur l’ensemble de ses activités et de ses marques. Je propose régulièrement à la direction générale un plan sur des nouveaux sujets et sur les sujets à approfondir tout en m’assurant que les objectifs sont bien atteints. Nous veillons, avec mon équipe, à ce que l’ensemble de notre réseau, en France et à travers le monde, travaille sur des objectifs que nous avons fixé ensemble. Ce pour assurer une prise en compte de l’environnement dans toutes les fonctions du groupe, qu’elles aient toutes une vision globale des questions environnementales et qu’ils puissent les retranscrire dans leur métier.

Developpementdurable.com : Pouvez-vous nous présenter les activités du pôle environnement de Renault en quelques mots et les mesures principales mises en place ces 5 dernières années ?

Alice de Brauer : Il existe trois grands plans structurants placés au plus haut du processus de décision de Renault et qui sont au cœur de la planification de l’entreprise : le plan produits (comprenant les voitures et les organes mécaniques), le plan technologique et le plan environnement. Le plan environnement organise depuis plus de treize ans des réseaux en interne à travers le monde. L’objectif de ces réseaux : placer l’environnement et le développement durable dans chaque métier, dans chaque fonction. Plus de 3000 personnes constituent ce réseau. 300 « têtes de réseau » ont été désignées afin de positionner l’environnement au cœur des préoccupations de l’entreprise, depuis la chaîne de production jusqu’au service après-vente. Pour donner un exemple, lorsque l’on travaille sur les émissions de CO2 des voitures, il faut travailler sur le moteur, la boîte de vitesses, mais aussi sur la masse, sur les matériaux ou encore sur l’aérodynamisme. A travers ce plan structurant, on fixe des objectifs que les têtes de réseaux doivent appliquer dans leurs métiers. C’est l’entreprise dans son intégralité qui s’implique dans la stratégie. Il ne s’agit pas d’une organisation descendante. Le développement durable ce n’est plus « parler des coquelicots et des petites fleurs ». Il faut identifier concrètement les impacts sur l’environnement pour les réduire voire les supprimer.

Developpementdurable.com : Comment sensibilisez-vous vos fournisseurs pour qu’ils adoptent une démarche de développement durable ?

Alice de Brauer : Depuis trois ans, nous développons un processus destiné à améliorer le travail de nos fournisseurs sur des critères environnementaux et sociaux. Nous avons mis en place ce plan au plus près du terrain, d’autant plus important que nombre de nos achats se font désormais dans des pays où les coûts sont les plus bas et où certains droits fondamentaux ne sont pas systématiquement respectés. La direction des achats est dotée d’outils permettant de sélectionner et pérenniser la relation avec les fournisseurs en intégrant ces nouveaux critères.

Auparavant, avant d’acheter une usine ou un nouveau produit, nous nous assurions que le fournisseur était capable de produire selon nos standards à des prix convenables. Aujourd’hui, nous vérifions avant toute chose que l’entreprise satisfait certaines valeurs écologiques et sociales. Si c’est le cas, le fournisseur sera classé dans un panel d’entreprises potentielles. Dans un deuxième temps, Renault établit un appel d’offre avec une série de questions sur le respect de l’environnement et des hommes. Le partenaire une fois sélectionné, nous bâtissons conjointement un plan de progrès annuel. Chaque trimestre, une réunion permet de faire le point sur la production ainsi que sur les conditions de travail et l’écologie. Depuis un an, nous avons mis en partage ces outils avec plusieurs constructeurs automobiles. Cela nous a conduits à cesser de travailler avec quatre ou cinq fournisseurs dans le monde pour non respect de nos règles en matière de droits des hommes. Le plan environnement est devenu un élément essentiel de gestion de la direction des achats chez Renault.

Developpementdurable.com : Avez-vous constaté une implication plus grande de votre entourage depuis cinq ans ?

Alice de Brauer : Bien sûr. Car tant qu’on nous ne connaissions pas scientifiquement les risques, il n’y avait finalement pas de raisons apparentes de faire du développement durable. Il y a dix ans, par exemple, la pollution des sols n’était pas une question. Ce n’est qu’après avoir lancé les recherches, que nous nous sommes aperçus qu’il y avait un vrai problème. Nous avions alors un problème mais pas encore de solution. La nécessité du développement durable est née à cette époque. Nous avons investi massivement cette dimension dans l’entreprise. Dans le groupe, les femmes et les hommes ont commencé à se sentir concerné dans leurs métiers. C’est également à cette époque que la société en général a commencé à évoluer. Il y a eu une prise de conscience générale du grand public. Les questions écologiques n’étaient plus des « questions d’écolos » mais des questions de survie. L’Etat s’est également emparé du sujet. Dernier exemple en date, les mesures initiées par le Grenelle de l’environnement.

Developpementdurable.com : La crise en général, et dans le secteur automobile en particulier, va-t-elle freiner les stratégies de développement durable chez Renault ou au contraire les accélérer ?

Alice de Brauer : La crise est sans précédent par sa rapidité et son ampleur. Elle pose indéniablement la question de savoir si l’entreprise aura les moyens de poursuivre ses efforts. En d’autres termes, le risque va-t-il devenir une opportunité ? Nos clients ont des budgets contraints. ils sont donc sont très sensibles à tout ce qui peut leur permettre de faire des économies, et notamment des voitures peu consommatrices et qui émettent peu de CO2. La signature Renault éco2 répond à ces besoins. Elle allie économie et écologie. En cela, nous répondons à de nouvelles demandes des consommateurs. Face à la crise, Carlos Ghosn, notre président, a expliqué que l’année 2009 allait être difficile à gérer mais que nous ne menacerons rien de ce qui est notre futur. Et le développement durable fait partie du futur de Renault. Renault doit être l’entreprise capable, partout dans le monde, quel que soit les besoins, d’offrir des voitures sûres et écologiques. Le développement durable n’est pas une mode ; c’est la survie de la planète et de l’entreprise !

Developpementdurable.com : Existe-t-il des aspects/visions de la démarche développement durable qui vous paraissent antinomiques ?

Alice de Brauer : Quand une nouveauté arrive sur le marché, elle s’oppose à quelque chose d’existant. Lorsque l’on veut des produits écologiques, on fait un compromis entre les prestations du produit et son impact environnemental. Fabriquer un produit plus respectueux de l’environnement, c’est finalement être capable de trouver le bon compromis. C’est peut être cela qui peut sembler antinomique.

Developpementdurable.com : Quels sont les projets d’avenir pour le développement durable au sein de Renault ?

Alice de Brauer : Notre objectif est simple : offrir dans le monde, et en répondant à des besoins très différents et pour tous les portemonnaies, des produits, des services et une mobilité toujours plus sûrs, réalisés dans conditions de travail respectueuses de l’homme et de l’environnement. En 2020, nous ne roulerons plus avec le même type de voitures. Nous nous déplacerons autrement. Nous devons donc faire en sorte d’être parmi les leaders dans cette révolution de la mobilité.

Developpementdurable.com : Quelle serait votre définition du développement durable ?

Alice de Brauer : Pour une entreprise, le développement durable c’est trouver le parfait équilibre entre le profit, la planète et les hommes.

Developpementdurable.com : Quels sont vos engagements éthiques au niveau personnel ?

Alice De Brauer : Pour moi, un comportement éthique c’est s’assurer que l’on vit et que l’on utilise son énergie au bénéfice des êtres qui nous entourent et de l’environnement. Je m’efforce à ce titre, chaque jour, d’adopter un comportement éthique.

Developpementdurable.com : Les pays développés veulent imposer à la Chine et l’Inde de respecter certaines règles en matière de développement durable. Quelle est votre opinion sur le sujet ?

Alice de Brauer : Il existe beaucoup de normes et de réglementations dans l’Union Européenne sur la composition des matériaux, la toxicité, etc. Il est à mon sens tout à fait normal que les pays fournisseurs respectent ces règles. D’ailleurs, quand nous vendons en Chine par exemple, nous suivons leurs exigences. Nous avons de nouveaux objectifs au niveau planétaire, ce ne sont pas les pays développés qui ripostent aux pays en voie de développement, on ne peut résoudre des objectifs planétaires qu’avec l’implication de tous. Les problèmes planétaires doivent être résolus au niveau mondial tout en respectant une certaine équité.

Developpementdurable.com : Quel est votre conseil éco-geste pour nos lecteurs ?

Alice de Brauer : Mon conseil éco-geste est de penser chaque jour à tous ces petits gestes pour l’environnement. Car c’est la réalisation de tous ces petits gestes du quotidien, à plusieurs, qui permettra de protéger la planète.

Developpementdurable.com : Sur quels projets de voitures propres travaillez-vous actuellement ?

Alice de Brauer : Nous travaillons principalement sur le véhicule électrique avec Nissan. Début 2011, nous disposerons de véhicules transformés berlines et véhicules utilitaires. En 2012, sortiront des véhicules dédiés, déjà en développement dans nos bureaux et ateliers. Ce n’est pas la seule solution en matière d’écologie. Mais lorsqu’on parcourt des courtes distances, entre 100 et 150 km quotidiennement, c’est idéal. En France, la majorité des conducteurs fait moins de 70 km par jour, une distance tout à fait adaptée à l’utilisation de la voiture électrique. Les problèmes rencontrés par le passé étaient le manque d’autonomie de la batterie et le coût d’achat de la voiture avec cette batterie. Les nouvelles technologies de batterie vont largement améliorer l’autonomie. Pour que le véhicule électrique se démocratise, on pourra trouver un système de location de la batterie qui pourra se recharger à la maison ou en changeant une vide contre une pleine dans des stations. La location de la batterie fonctionnerait comme l’achat de forfait dans un téléphone portable. Bien entendu, nous avons déjà des voitures alternatives telles que les voitures aux biocarburants (sur Clio, Megane Kangoo), les moteurs diesels (capables de rouler avec 30 % de biodiesel) et GPL (sur Logan, Sandero).