Au cours du premier trimestre 2009, plus de 200 000 voitures ont été vendues avec le bonus écologique. « Les ventes de voitures émettant moins de 120 grammes de CO2 ont été multipliées par cinq et 55% du marché des voitures a bénéficié du bonus. On a transféré plus de la moitié du marché vers les voitures peu émettrices », a annoncé Jean-Louis Borloo.

Le système du bonus-malus a été mis en place en 2007. Quelques mois plus tard le gouvernement instaurait la prime à la casse dans le cadre du plan de relance anti-crise. Le marché de l’automobile a tiré profit de ces nouvelles réglementations. « Il est même prévu que l'on déplace légèrement le curseur vers des voitures de plus en plus propres », a précisé le ministre de l’Ecologie.

En 2008 déjà, les voitures « économiques et inférieures » représentaient 50,5 % du marché, contre 44,7 % en 2007, selon les données fournies par le Comité des constructeurs français automobiles (CCFA). Aujourd’hui, les voitures de cette catégorie occupent 7 places dans le Top 10 des voitures particulières les plus vendues en France. « Avec le package, bonus écologique plus prime à la casse et les efforts que font les différents constructeurs, l'acheteur réalise aujourd'hui une économie de 1750 euros », estime le CCFA.

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