« Nous voyons les voitures électriques non comme un marché de niche, mais comme un marché de masse », a déclaré Carlos Ghosn, PDG de Nissan, lors du 41ème Salon automobile de Tokyo (« Tokyo Motor Show »), qui dure jusqu’au 4 novembre. Et pour se lancer sur ce marché avant tout naissant, la firme nippone lancera fin 2010 au Japon, aux Etats-Unis, et en Europe, sa première berline 100 % électrique : la Leaf (« feuille », en anglais, en guise de référence à l’environnement).

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MOTS-CLES :

Voitures électriques, voitures vertes, Nissan Leaf, Japon, système de navigation, leasing

Cette dernière disposera d’un design résolument original : aérodynamisme travaillé, capot plongeant, phares en relief (diodes consommant 50 % de l’électricité normalement nécessaire pour maximiser l’autonomie du véhicule), et courbes partant des ailes pour finir sur le bouclier. D’une longueur de 4,44 mètres, elle pourra accueillir jusqu’à cinq personnes.

Côté autonomie, la batterie Lithium-ion permettra à la Leaf de parcourir 160 km. Elle sera rechargeable à 80 % en 30 minutes sur une borne spécifique et à 100 % en environ 8 heures sur une prise domestique de 220 volts (l’emplacement pour la recharge se situe sous le logo, en bout de capot). Vitesse maximale : 140 km/h.

Un système de navigation tournée vers la mobilité zéro émission

« Nous souhaitions que cette voiture soit un partenaire de son conducteur et qu’elle apporte quelque chose de plus à ses passagers. Nous voulions également qu’elle contribue à la création d’une communauté zéro émission. Un tel système d’information embarqué devrait rendre ce souhait possible », a expliqué Tooru Abe, chef de produit chez Nissan. En série sur toutes les versions, ce dernier indiquera en effet les bornes de recharge les plus proches, et calculera les itinéraires en fonction du « carburant » restant.

Le tarif de la Leaf devrait être semblable à celui des compactes thermiques, à la différence près qu’il n’inclura pas le coût de la batterie : Nissan a opté pour le leasing, c’est-à-dire pour la location de cet équipement, et annonce un prix de revient au kilomètre moins élevé que celui d’une essence. Le constructeur multiplie d’ailleurs les accords avec les gouvernements et les collectivités locales pour une mise en place rapide des points de recharge et de remplacement des batteries.

La Leaf sera le premier produit d’une future gamme de véhicules électriques Nissan. Pour la firme, ce type d’automobile représentera 10 % du marché mondial en 2020.
 

Voici la Nissan Leaf en images, vue de l’extérieur…

… et de l’intérieur :

Retrouvez la Leaf sur le site de Nissan