Économie

Publié le :
24/04/2009
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2008 : année verte pour le secteur automobile

2008 : année verte pour le secteur automobile
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© Eugen - Fotolia.com
« Le prix a aussi subi une baisse significative de 1 056€ pour atteindre un prix moyen à l’achat de 18 962€ »

En 2008, la voiture s’est payée un petit lifting ! Taille, cylindrée, émissions de CO2, prix, poids…toutes ces caractéristiques ont fondu ! Selon une étude publiée hier par l’Argus de l’automobile, l’année 2008 a marqué un tournant après plus de 50 ans de hausse ininterrompue de prix. Fort à parier que le bonus écologique et la prise de conscience environnementale ne sont pas étrangers à ce petit régime…

Une première depuis 50 ans ! Depuis que l’Argus de l’automobile établit le portrait robot de la voiture moyenne plébiscitée par les Français, depuis 1953, on n’avait jamais vu cela. Moins grosse, moins chère, moins gourmande en essence, moins polluante…elle a tout pour plaire ! Et selon les experts de cette même bible des passionnés, « 2008 risque fort d’apparaître comme une année charnière dans l’évolution de l’espèce à quatre roues ». Et la décrue devrait même se prolonger cette année. De bon augure pour un marché qui avait tendance à subir les effets des fluctuations économiques.

Merci qui ? Merci la cause écolo ! Bonus écologique, prime à la casse, flambée des prix du pétrole, les Français ont pris conscience de l’urgence écologique. Et ont remis en cause les clichés persistants. Désormais, grosse cylindrée n’est plus synonyme de richesse. Comme le confirme le sociologue Bruno Marzloff, « pour les jeunes citadins, posséder une grosse voiture n’est plus un symbole du statut social ».

Des conducteurs plus engagés

ET AUSSI...

Données techniques confirmées par le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA), les petites voitures ont connu une ascension spectaculaire. 57% du total des ventes pour le premier trimestre 2009, contre 50 % en 2008 et 45 % en 2007. Mais quel est donc ce bijou de sobriété ? Moins deux centimètre (4,15m), moins 40 kg (1 253 kg), moins cinq chevaux (100 ch), moins 0,2l d’essence aux 100 km (5,3L/100). La Peugeot 207 et la Renault Clio ont été les deux compactes les plus vendues en 2008. La low-cost de Renault, la fameuse Logan a également bien tiré son épingle du jeu.

Les habitudes des consommateurs ont évolué, la tendance semble pérenne. Désormais, il privilégie l’aspect pratique, utile, écolo et le prix reste toujours un critère primordial de choix, surtout en ces temps de crise. Il a lui aussi subi une baisse significative de 1 056€ pour atteindre une moyenne de 18 962€ à l'achat, comme en 2004. On est tout de même loin des 4 362€ affichés en 1978 ! Aujourd’hui, avec une telle somme, on s’offre des options ! Mais la machine est lancée, une révolution économique et écologique est en marche…

Pour consulter le site de l'Argus, cliquez ici

A ne pas rater :
- Une voiture sur deux vendue en France bénéficie du bonus écologique
- Trois nouveaux véhicules écologiques en 2011 chez PSA
- Le 4X4 qui veut se racheter une image écolo

Albane Wurtz

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jchiam, 27 / 04 / 2009 - 17:20
“il est l'heure de feuilleter les catalogues automotive. =)”
Fleur, 24 / 04 / 2009 - 16:10
“C'est évident, nos comportements changent et nos habitudes de consommation aussi! Que ce soit pour les voitures ou tout autres produits, c'est le respect que l'on a envers l'environnement et les générations futures qui commence à prendre le dessus.”

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