Économie
Le secteur aérien sérieusement engagé dans le développement durable

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Il y a un an, les professionnels du secteur aérien s’engageaient sur les objectifs du Grenelle de l’environnement en signant une convention avec Jean-Louis Borloo, Dominique Bussereau et Nathalie Kosciusko-Morizet. Trois objectifs ont alors été fixés : la réduction de 50 % d’ici 2020 de la pollution des nouveaux avions, et la poursuite de la modernisation des flottes. Ensuite l’amélioration de la performance environnementale des aéroports et des entreprises du secteur aérien. Et pour finir, la réduction de 50 % du bruit perçu par les riverains survolés en région parisienne et l’amélioration de l’aide à l’insonorisation. Que s’est-il passé depuis le 28 janvier 2008 ?
Malgré la crise, les compagnies aériennes et les aéroports se sont engagés à poursuivre les objectifs de réduction de la pollution émise par le secteur. « La plupart des objectifs fixés pour 2008 ont été atteints ou sont en passe de l’être et ce, dans un contexte difficile en période de crise », a annoncé Michel Wackenheim, directeur de cabinet du secrétariat d'Etat chargé des Transports. La FNAM (Fédération Nationale de l’Aviation Marchande) et l'UAF (Union des Aéroports Français) ont également annoncé la création du baromètre, « Observatair ». Grâce à 12 indicateurs, il permettra de mesurer annuellement la réduction de la pollution émise par les acteurs de l'aérien : nuisances sonores, émissions de CO2, gestion des déchets… L’UAF a aussi publié un guide de bonnes conduites à destination des professionnels.
« Sur les 33 objectifs assignés par la convention, trente sont en bonne voie », s'est félicité Lionel Guérin, président de la FNAM. Certains aéroports se sont déjà pleinement lancés dans l’amélioration de leurs services. A Toulouse, par exemple, le nouveau terminal en construction et ses parkings vont disposer d'une station d'épuration. A Paris, on mise aussi sur le durable. Le futur quartier d'affaires Cœur d'Orly et les terminaux T2G et S4 de Roissy seront construits selon les normes HQE. Quant à l’aéroport de Nice, il envisage de s’équiper de panneaux solaires photovoltaïques.
Site de la Fédération Nationale de l’Aviation Marchande
Lire aussi :
- Le développement durable se sent pousser des ailes
- Toulouse-Blagnac : bilan développement durable de 2008
- Roissy publie sa Charte du développement durable
Hélène Toutchkov
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