Plus exactement, il s’agira de générer mais aussi de maintenir, d’ici 2020, 535 000 postes dans le bâtiment, les transports et la protection de la nature, grâce à un important investissement de 440 milliards d’euros. Ces chiffres sont tirés d’une étude d’impact réalisée par le ministère de l’Ecologie des 268 mesures arrêtées du Grenelle et de leur potentiel en matière de création d’emplois. Le cinquième des investissements sera à la charge de l’Etat. Les autres acteurs engagés sont les collectivités locales, les entreprises, les particuliers...
Le plus gros chantier de la révolution verte voulue par le gouvernement sera le bâtiment : les programmes dans ce domaine absorberont pas moins de 205 milliards d’euros, dont 192 milliards réservés à la rénovation thermique (de 200 à 400 euros/m2). Et côté emploi, 235 000 personnes devraient en bénéficier. Un bon coup de pouce pour un secteur peu épargné par la crise.
Pour respecter l’objectif fixé par la loi sur la réduction de la consommation d’énergie dans le bâtiment existant (au moins 38 % d’ici 2020), 800 000 logements privés seront rénovés sur 2009-2013, puis 400 000 autres entièrement refaits à neuf à partir de 2013. La totalité du parc de logements sociaux sera également intégrée au plan, avec une priorité pour les 800 000 habitations les plus dégradées.
Et l’environnement dans tout ça ? Le bâtiment représente en France pas moins de 22 % des émissions de gaz à effet de serre. Il a donc été décidé de réaliser une baisse de 10 % à l’horizon 2013, soit 12 millions de tonnes de CO2 en moins par an.

115 milliards d’euros et 220 000 emplois dans les énergies renouvelables

Viennent ensuite les énergies renouvelables, second grand secteur concerné par les investissements du Grenelle : 115 milliards d’euros et un bénéfice de 220 000 emplois. Et 23 milliards affectés à la protection de la biodiversité : lancement des trames vertes et bleues, acquisition de 20 000 hectares de zones humides, programmes pour l’Outre-mer.
Enfin, les transports mobiliseront 97 milliards d’euros et représenteront 80 000 emplois (doublement du réseau TGV, lancement du canal Seine-Nord-Europe, soutien au fret, le tout dans un esprit d’abandon progressif du « tout routier »).
L’évaluation du ministère précise par ailleurs : « Pour ces trois secteurs, les coûts des mesures du Grenelle doivent être vus comme des investissements structurants et de long terme, avec une durée de vie de 25 à 50 ans ». Cela doit être considéré comme du développement durable, en somme.
Notons également l’institutionnalisation d’un comité de suivi des engagements du Grenelle : les collèges présents depuis le début (ONG, entreprises, syndicats, élus et administration) seront bientôt rejoints par les associations de consommateurs et familiales. Leurs réunions auront lieu tous les mois.

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