Écogeste
- Publié le :
- 03/06/2010
Pensez aux pneus verts et rechapés !
Sur la route, un pneu se déforme et s’échauffe, provoquant une dissipation d’énergie : c’est ce que l’on appelle la résistance au roulement. Un phénomène qui joue beaucoup sur la consommation de carburant : un plein sur cinq sert à le compenser ! Heureusement, les fabricants ont fait des progrès…
| La résistance au roulement d'un pneu peut représenter plus de 20 % de la consommation de carburant d'un véhicule ! | Crédit photo : © Mikhail Mishchenko - Fotolia.com |
Les pneus verts existent depuis près de 20 ans. Légèrement plus chers (entre 5 et 10 %), ils sont aussi plus propres et plus durables que les pneumatiques classiques. Leur masse a été réduite, leur composition modifiée, ainsi que leur procédé de fabrication. Résultat : leur résistance au roulement est diminuée de 20 % (pour info, un nouvel étiquetage classera les pneus selon leur performance énergétique dès 2012 en Europe).
Autre solution écolo : les pneus rechapés. Le rechapage est une opération qui consiste à remettre un pneumatique en état par remplacement de la bande de roulement et des flancs. Il augmente la durée de vie du produit en conservant son efficacité, nécessite deux fois moins d’énergie que la production d’un pneu neuf, et réduit les déchets : sur les 30 millions de pneus jetés en France chaque année, seulement la moitié est valorisée. Les autres finissent dans les dépôts d’ordure ou dans la nature où ils commencent à se dégrader au bout de… 400 ans !
Rappelons par ailleurs que la pression des pneus doit être contrôlée régulièrement (environ tous les deux mois) : des pneus sous-gonflés peuvent augmenter la consommation de carburant de 5 % (et c’est dangereux !).
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