Conso
- Publié le :
- 08/02/2012
Bonus-malus écologique auto : quels montants en 2012 ?
Depuis son lancement, le bonus-malus écologique auto, destiné à encourager l’achat de véhicules neufs plus propres, est victime de son succès. L’Etat peine en effet à équilibrer les comptes. Alors il a décidé, cette année encore, de durcir le dispositif. Voici les nouveaux montants des bonus et des malus, ainsi que les nouveaux seuils d’émission…
| Le bonus-malus écologique est une nouvelle fois touché par les restrictions budgétaires... | Crédit photo : © Marco2811 - Fotolia.com |
En 2011, l’Etat supprimait notamment la prime à la casse et le bonus pour l’acquisition d’un véhicule GPL. En 2012, les économies continuent : les bonus sont réduits au-delà de 50 g de CO2 émis par km, un nouveau seuil est désormais « malusé », les malus sont augmentés, et l’imposition annuelle est musclée…
Les bonus 2012
- De 0 à 50 g.CO2/km : bonus de 5 000 euros. Cela concerne essentiellement les voitures électriques et les véhicules hybrides les plus énergétiquement performants.
- De 51 à 60 g.CO2/km : bonus de 3 500 euros. C’est ici que la rigueur commence (en 2011, il était de 5 000 euros).
- De 61 à 90 g.CO2/km : bonus de 400 euros.
- De 91 à 105 g.CO2/km : bonus de 100 euros.
- De 106 à 140 g.CO2/km : ni bonus, ni malus.
- Véhicules hybrides affichant moins de 110 g.CO2/km : bonus de 2 000 euros.
- Acquisition d’un véhicule propre en échange de la mise au rebut d’une auto de plus de 15 ans : super-bonus (remplaçant de la prime à la casse) de 200 euros.
Les malus 2012
- De 141 à 150 g.CO2/km : malus de 200 euros.
- De 151 à 155 g.CO2/km : malus de 500 euros.
- De 156 à 180 g.CO2/km : malus de 750 euros.
- De 181 à 190 g.CO2/km : malus de 1 300 euros.
- De 191 à 230 g.CO2/km : malus de 2 300 euros.
- Au-delà de 231 g.CO2/km : malus de 3 600 euros.
Le malus annuel 2012
Dernière nouveauté 2012 : un renforcement de l’imposition annuelle. Il faut en effet désormais s’acquitter d’un malus annuel de 160 euros au-delà de 190 g.CO2/km, alors que son déclenchement n’intervenait auparavant qu’à partir de 245 g.CO2/km.
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