La catastrophe de l’Airbus d’Air France reliant Rio à… la mer est encore dans toutes les mémoires. Les boîtes noires n’ont toujours pas été retrouvées, des centaines de corps sont toujours prisonniers des flots. Une catastrophe d’une telle ampleur émeut. D’abord parce que les lois de proximité existent et font autorité : les Français pleurent les Français, qui plus est dans un avion aux couleurs nationales. Ensuite, parce qu’un crash aérien, c’est difficilement imaginable. Un avion qui chute vertigineusement, c’est difficilement envisageable.

Et voilà que survient un deuxième crash au large des îles Comores, sur un autre Airbus de la compagnie yemenite Yemenia. Plus de 150 morts, et un miracle. Ou plutôt une miraculée, une marseillaise de 14 ans, qui se souvient n’avoir ressenti aucune douleur et qui s’en sort indemne. Espérons que la grande Histoire retiendra la petite ! Et le débat sur la fiabilité des contrôles, sur les avions-poubelles, sur les personnels navigants, reprend de plus belle. A quelques jours des vacances, pour un secteur en pleine crise, c’en est trop, la carlingue déborde !

Le moyen de transport le plus fiable

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Et pourtant, developpementdurable.com vous l’affirme. L’avion reste le moyen de transport le plus fiable au monde. De même que le train. Vous en doutez ? Nous avons des chiffres à l’appui. Chaque année, deux milliards et demi de voyageurs utilisent l’avion. On ne recense qu’une dizaine d’accidents. Comparé aux accidents de voiture, l’avion ne fait pas le poids ! Mais voilà, on en parle moins. Moins impressionnant, moins de victimes en même temps, moins de débats sur la sécurité. Quand, en 25 ans, le nombre de passagers d’avion a doublé, le nombre de morts a été divisé par quatre. Amis vacanciers, soyez rassurés ! Mais pour vous ôter toute velléité de passer plusieurs jours à bord d’un bateau pour rallier New-York, nous allons vous prodiguer quelques conseils d’importance.

Premièrement, aucune compagnie aérienne dangereuse n’est autorisée sur le sol européen. La fameuse liste noire fait autorité depuis le 22 mars 2006. Mise à jour le 8 avril dernier, il ne fait aucun doute qu’elle le sera à nouveau prochainement dans les jours à venir. Pour peut-être être étendue au monde entier, selon le souhait du commissaire européen aux transports Antonio Tajani. Aucune inquiétude donc à avoir. Vous ne pourrez jamais voyager, à partir d’un aéroport européen, sur une compagnie angolaise, béninoise, congolaise, guinéenne, indonésienne, kirghizstanaise, libérienne, de Sierra Leone ou du Swaziland. Diverses compagnies d’autres pays sont également interdites sur le sol européen. Vous pouvez retrouver la liste noire ici.

Des sites d’informations pratiques

Le site securvol.fr vous propose son baromètre des compagnies aériennes. Notées de A (bon niveau) à E (interdite en Europe ou à interdire), on y retrouve, parmi les meilleures, Aer Lingus (low cost !), Air Canada, British Airways, Easyjet ou encore KLM. En revanche, la TAM ou encore Cubana sont à proscrire pour vos trajets.

Le site listenoire.fr recense toutes les listes noires, officielles et officieuses. Le site anglais Airsafe vous informe sur les compagnies les plus sûres, les moins accidentées. La palme revient à Aer Lingus, Virgin Atlantic, Easyjet et Austrian Airlines. Cubana et Egypt Air sont à éviter. Le site anglais recense aussi les catégories d’avions à privilégier. Les plus sûrs étant l’Airbus A340 et les Boeing 777 et 717. Les plus dangereux : le Fokker F28, l’Airbus A310 (celui qui s’est abîmé dans la nuit de lundi à mardi au large des Comores), le Boeing 747 et le DC 10.

Une fois votre compagnie et votre avion choisis, il vous reste maintenant à jeter votre dévolu sur un siège. Et oui, le choix est bien stratégique ! Selon une enquête menée par le site internet du magazine scientifique américain Popular Mechanics, les places à l’arrière d’un appareil offrent plus de chances de s’en sortir vivant en cas de crash. Le taux de survie des passagers installés à l’arrière s’élève à 69 % contre seulement 49 % pour les passagers situés à l’avant de l’appareil.

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