Faire du vélo dans Paris, c’est conseillé pour la santé. Selon une étude d'Airparif, un cycliste parisien est moins exposé à la pollution qu’un automobiliste. Un résultat assez étonnant qui s’explique par les pistes cyclables et autres voies dédiées aux vélos qui permettent de s’éloigner du plus gros de la circulation et de la pollution qui va avec. « Le piéton est deux à cinq fois moins exposé que l'automobiliste à la pollution. Le vélo va se situer entre les deux, et plus il prendra des voies avec aménagements, plus il se rapprochera de l'exposition du piéton », explique Karine Léger, adjointe au directeur d'Airparif.

Airparif a mesuré la pollution au dioxyde d’azote et aux particules à laquelle est confronté un cycliste parisien. Selon cette étude, sur une piste cyclable le long des quais sur la rive droite de la Seine, l'exposition du cycliste est réduite de 30% à 45% par rapport à celui resté dans le flux de circulation. Au milieu de la circulation, un cycliste est aussi exposé qu’un automobiliste. Être dans une voiture ne protège en rien de la pollution. « Les voitures empruntent fréquemment des zones fortement polluées - tunnel, boulevard périphérique- qui ne sont pas autorisées aux vélos », précise Philippe Lameloise, directeur de l'association de surveillance de la qualité de l'air en Ile-de-France.

Pour circuler en évitant la pollution, Airparif suggère aux cyclistes d’éviter les axes surchargés en trafic. Les couloirs de bus peuvent être une bonne solution. Mais « en termes de pollution atmosphérique, les couloirs de bus sont bien pour les cyclistes quand il n'y pas de bus et de taxis dedans ! ». Le mieux est d’emprunter les petites rues où la circulation est moindre. L’association encourage aussi les parisiens à pédaler à un rythme modéré « pour éviter de se mettre en hyperventilation, ce qui augmente le volume d'air inspiré et donc l'inhalation de polluants », explique le docteur Patrick Le May, coordonnateur d'une étude sur les livreurs à vélo.

Découvrez l’intégralité de l’étude d’Airparif

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